Kreuzknüppelfunktion - halbseitig Nutzung für Motor und Störklappen

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Kreuzknüppelfunktion - halbseitig Nutzung für Motor und Störklappen

In diesem Abschnitt wird beschrieben wie die Programmierung erfolgen soll um einen Knüppelweg halbseitig für jeweils Gas und Bremse zu nutzen. Zielstellung in diesem Beispiel ist es, für den Steuermode 2 mit Gas auf Reverse die Einstellungen zu bekommen. Wichtig zu beachten, dass hier von Störklappen gesprochen wird, es sind keine hochgestellten Querruder bzw. Butterfly Stellung gemeint.

Voraussetzungen

• Sender MX-12 und geeigneter Empfänger
• Steckerbelegung am Empfänger laut Graupner Bedienungsanleitung, hier im besonderen
  • K1 Motor
  • K6 Störklappen

Der Knüppelweg ist im Beispiel wie folgt festgelegt bzw. gewünscht:

• Knüppel von Mitte nach vorn => Bremse ausfahren (Proportional)
• Knüppel Mitte => Neutralposition (Motor = Aus / Störklappen = Eingefahren)
• Knüppel von Mitte nach hinten => Gas erhöhen (Proportional)

Einstellung im Sendermenü

Es werden nur die für diesen Zweck relevanten Einstellungen genannt.

Zuerst erfolgt die Einstellung des Gaskanals so, das dieser nur halbseitig wirkt.

• Grundeinstellung => Motor an K1 kein invers
• Servoeinstellungen => S1 Mitte -100%; Weg- 0%; Weg+ 100%
• Freie Mix (Linearmischer) Mix 1 => K1 auf K1; Weg- 100%; Weg+ 100%; Offset 0%

Jetzt bewegt sich im Servomonitor der Weg für den Gasausgang K1 von +100% bis -100% von Knüppel Mitte bis Knüppel Hinten.
Nun erfolgt die Einbindung von K6 der Störklappen, ebenfalls über einen Mischer.

• Freie Mix (Linearmischer) Mix 2 => K1 auf K6; Schalter 4; Weg- 125%; Weg+ 0%; Offset 0%

Jetzt bewegt sich im Servomonitor K6 von der Knüppel Mitte bis Knüppel Vorn.

Entsprechend Feinjustierung der Ausschläge sind durchzuführen. Um in der Mittellage eine entsprechende Totzone von +/-10% einzurichten, können die Mischer um diesen Wert angepasst werden.