Einsatzmöglichkeiten für die Drehknöpfe

Grundsätzliches

Auf der MX20 vermißt man gelegentlich zusätzliche Schalter und fragt sich, was die vielen Drehknöpfe sollen. Allerdings hat man die Möglichkeit, den Drehknöpfen über Geberschalter Schaltfunktionen zuzuordnen. So kann man sich zumindest für unkritische Funktionen Ersatz für fehlende Schalter schaffen. Hier einige Verwendungsideen für die Drehknöpfe (zusätzliche Vorschläge jederzeit willkommen!):

Motorstoppschalter über Geberschalter am Drehknopf

Den Motorstopp auf einen Drehknopf zu legen hat den Vorteil, dass es kaum möglich ist, durch Anstreifen oder Hängenbleiben versehentlich den Motor zu aktivieren.

1. Man definiert einen Geberschalter auf einen Drehknopf, der in der Nähe derjenigen Endstellung des Drehknopfes liegt, in der der Motor AKTIV sein soll
2. Man invertiert den Geberschalter bei Bedarf so, dass der Geberschalter "AUS" ist in der o. g. Drehknopfendstellung für "Motor AKTIV"
3. Man ordnet der Funktion "Motorstopp" in den "Grundeinstellungen Modell" diesen Geberschalter zu
4. Achtung! Damit die Funktion "Motorstopp" überhaupt angeboten wird, darf im Menü "Modelltyp" "Motor an K1" NICHT auf "kein" gesetzt sein! Der Motor sollte daher an Kanal 1 angeschlossen werden, auch wenn dieser nicht über den Gasknüppel bedient wird!

Mit diesem Schema erhält man eine generelle Motorblockade (z.B. für Einstellarbeiten am Boden), sobald man den Drehknopf aus der o.g. Enstellung wegdreht. Ich verwende hier CTRL6 im Endanschlag im Uhrzeigersinn, da CTRL6 in der Mittelstellung nicht "piepst" und daher für manchen anderen Einsatz ohnehin weniger geeignet ist als CTRL7 oder CTRL8. (Eselsbrücke: mit "CTRL6 nach links" schraubt man quasi dem Motor die Sicherung raus!)

Will man den Motor zusätzlich im Flug über den "Motorstopp" blockieren, ohne an den Drehknopf zu müssen, kann man dem Geberschalter noch einen Schalter zuordnen, der ihn unabhängig von der Drehknopfstellung aktiviert.