Mehrfachbelegungen von Gebern unter Phasen: Unterschied zwischen den Versionen
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Nun gehen wir in die erste Phase. Wie gesagt sind dort die Geber ST1 bis ST4 bereits hinterlegt, und wir können sie für die Steuerung unseres Fahrzeugs nutzen. Ich selbst nutze gern die Funktion 3 für den Vortrieb. Bei zwei Antriebsmotoren (wie bei Kettenfahrzeugen oder Schiffen mit zwei und mehr Schrauben) erstelle ich mir einen Mixer, der die Knüppelwerte des ST3 auf einen weiteren Kanal mischt. Die flexible Programmgestaltung der MC-32ex macht es einfach, die Mischrichtung zu bestimmen. | Nun gehen wir in die erste Phase. Wie gesagt sind dort die Geber ST1 bis ST4 bereits hinterlegt, und wir können sie für die Steuerung unseres Fahrzeugs nutzen. Ich selbst nutze gern die Funktion 3 für den Vortrieb. Bei zwei Antriebsmotoren (wie bei Kettenfahrzeugen oder Schiffen mit zwei und mehr Schrauben) erstelle ich mir einen Mixer, der die Knüppelwerte des ST3 auf einen weiteren Kanal mischt. Die flexible Programmgestaltung der MC-32ex macht es einfach, die Mischrichtung zu bestimmen. | ||
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Version vom 7. August 2024, 12:11 Uhr
Liebe HoTT-Benutzer! Meiner Ansicht nach ist die MC-32expert nicht nur die ideale Anlage für alles, was fliegt, sondern auch für Landfahrzeuge und Modellboote. Hier wären vor allem Funktionsmodelle zu nennen. Es gibt jedoch bei der Verwendung von Phasen etwas zu beachten: Die MC32ex besitzt Voreinstellungen, und diese betreffen die Knüppelgeber ST1 bis ST4. Wenn man sich Phasen einrichtet und diese Geber in der einen Phase zum Steuern des Modells und in der anderen zur Bedienung anderer Sonderfunktionen benutzen will, sollte man das beachten. Diese Voreinstellungen sind sinnvoll für alles, was fliegt. Wenn man mehrere Phasen einrichtet, wie zum Beispiel bei einem Starrflügler (Start, Steckenflug und Landung), kopiert die Anlage diese Einstellungen auch in die neuen Phasen, die Geber ST1 bis ST4 sind dann auch in ihnen enthalten. Dies ist jedoch weniger sinnvoll für Oberflächenfahrzeuge wie z.B. Panzer, Trucks, Autos und Boote mit Sonderfunktionen wie Kränen. Das gilt natürlich auch für Fahrzeuge wie Feuerwehren mit ausfahrbaren Leitern und Kranwagen. Der Vorteil von Gebern wie den Knüppelgebern liegt in deren Proportionalität – man kann je nach Knüppelauslenkung Vorgänge sehr langsam oder schneller ablaufen lassen. Sonderfunktionen wie z.B. ausfahrbare Seitenstützen dagegen lassen sich auch mit Schaltgebern betätigen. Aber wo es auf feine Einstellungen ankommt, wie z.B. Drehungen (von Leitern oder Kranarmen), sind die proportionalen Geber von Vorteil.
Gehen wir Schritt für Schritt vor! Zunächst richten wir uns die Phasen ein. Wenn wir nur eine Fahr- und eine Sonderfunktionsphase benötigen, reicht zum Umschalten zwischen den Phasen ein einfacher 2-Positionsschalter. Bei 3 oder mehr Phasen wird man nicht um die Verwendung eines 3-Positionsschalters oder Schalterkombinationen herumkommen.
Nun gehen wir in die erste Phase. Wie gesagt sind dort die Geber ST1 bis ST4 bereits hinterlegt, und wir können sie für die Steuerung unseres Fahrzeugs nutzen. Ich selbst nutze gern die Funktion 3 für den Vortrieb. Bei zwei Antriebsmotoren (wie bei Kettenfahrzeugen oder Schiffen mit zwei und mehr Schrauben) erstelle ich mir einen Mixer, der die Knüppelwerte des ST3 auf einen weiteren Kanal mischt. Die flexible Programmgestaltung der MC-32ex macht es einfach, die Mischrichtung zu bestimmen.
Bearbeitung nicht abgeschlossen!