Einsatzmöglichkeiten für die Drehknöpfe: Unterschied zwischen den Versionen
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Den Motorstopp auf einen Drehknopf zu legen hat den Vorteil, dass es kaum möglich ist, durch Anstreifen oder Hängenbleiben versehentlich den Motor zu aktivieren. | Den Motorstopp auf einen Drehknopf zu legen hat den Vorteil, dass es kaum möglich ist, durch Anstreifen oder Hängenbleiben versehentlich den Motor zu aktivieren. | ||
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| + | # Man definiert einen Geberschalter auf einen Drehknopf, der in der Nähe derjenigen Endstellung des Drehknopfes liegt, in der der Motor AKTIV sein soll | ||
| + | # Man invertiert den Geberschalter bei Bedarf so, dass der Geberschalter "AUS" ist in der o. g. Drehknopfendstellung für "Motor AKTIV" | ||
| + | # Man ordnet der Funktion "Motorstopp" in den "Grundeinstellungen Modell" diesen Geberschalter zu | ||
| + | # Achtung! Damit die Funktion "Motorstopp" überhaupt angeboten wird, darf im Menü "Modelltyp" "Motor an K1" NICHT auf "kein" gesetzt sein! Der Motor sollte daher an Kanal angeschlossen werden, auch wenn dieser nicht über den Gasknüppel bedient wird! | ||
=== Wölbklappen-Feinjustierung === | === Wölbklappen-Feinjustierung === | ||
=== Aktivierung des Varios über Geberschalter am Drehknopf === | === Aktivierung des Varios über Geberschalter am Drehknopf === | ||
Version vom 26. September 2013, 06:38 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Grundsätzliches
Auf der MX20 vermißt man gelegentlich zusätzliche Schalter und fragt sich, was die vielen Drehknöpfe sollen. Allerdings hat man die Möglichkeit, den Drehknöpfen über Geberschalter Schaltfunktionen zuzuordnen. So kann man sich zumindest für unkritische Funktionen Ersatz für fehlende Schalter schaffen. Hier einige Verwendungsideen für die Drehknöpfe (zusätzliche Vorschläge jederzeit willkommen!):
Motorstoppschalter über Geberschalter am Drehknopf
Den Motorstopp auf einen Drehknopf zu legen hat den Vorteil, dass es kaum möglich ist, durch Anstreifen oder Hängenbleiben versehentlich den Motor zu aktivieren.
- Man definiert einen Geberschalter auf einen Drehknopf, der in der Nähe derjenigen Endstellung des Drehknopfes liegt, in der der Motor AKTIV sein soll
- Man invertiert den Geberschalter bei Bedarf so, dass der Geberschalter "AUS" ist in der o. g. Drehknopfendstellung für "Motor AKTIV"
- Man ordnet der Funktion "Motorstopp" in den "Grundeinstellungen Modell" diesen Geberschalter zu
- Achtung! Damit die Funktion "Motorstopp" überhaupt angeboten wird, darf im Menü "Modelltyp" "Motor an K1" NICHT auf "kein" gesetzt sein! Der Motor sollte daher an Kanal angeschlossen werden, auch wenn dieser nicht über den Gasknüppel bedient wird!