Datenauswertung: Unterschied zwischen den Versionen

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= DataExplorer Datenauswertung =
 
== Logdatenauswertung Allgemein ==
 
== Logdatenauswertung Allgemein ==
 
<big><ins> '''Wie soll ein guter Log aussehen und welche Werte sind zu erwarten?''' </ins></big><br />
 
<big><ins> '''Wie soll ein guter Log aussehen und welche Werte sind zu erwarten?''' </ins></big><br />
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Dieser Wert kann Werte von 100% im Nahbereich und 90% bis 15% während des Fluges mit Spitzen bis 0 einnehmen. Bei der Ansage solcher Werte wird man natürlich verunsichert und das sorgt erfahrungsgemäß für Aufregung. Allerdings wenn man den Vergleich mit Abbildung 1 heran zieht ist das nicht unbedingt kritisch, vor allem im Bezug zu dem Wert VPack. Auf die Ansage während des Betriebes des HoTT-Systems kann man auch verzichten. Trotzdem ist dieser Parameter nicht ohne Nutzen, weil er Systemintern zur Generierung der Reichweitenwarnung genutzt wird.<br />
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Dieser Wert kann Werte von 100% im Nahbereich und 90% bis 15% während des Fluges mit Spitzen bis 0 einnehmen. Bei der Ansage solcher Werte wird man natürlich, besonders als Beginner mit HoTT, verunsichert und das sorgt erfahrungsgemäß für Aufregung. Allerdings wenn man den Vergleich mit Abbildung 1 heran zieht ist das nicht unbedingt kritisch, vor allem im Bezug zu dem Wert VPack. Wissen sollte man hierzu das eine Empfangsstärke von 0% einer Signalstärke von -93dBm entspricht bei der ein HoTT Empfänger noch sicher funktioniert. Auf die Ansage während des Betriebes des HoTT-Systems kann man auch verzichten. Trotzdem ist dieser Parameter nicht ohne Nutzen, zumindest wenn man eine Interpretierung versteht und weil er Systemintern zur Generierung der Reichweitenwarnung genutzt wird.<br />
  
  
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Erst die Beurteilung aller einzelner Parameter liefert ein vollständiges Bild um eine Ausfallursache einzugrenzen!
 
Erst die Beurteilung aller einzelner Parameter liefert ein vollständiges Bild um eine Ausfallursache einzugrenzen!
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== Alarm- und Ereignisauswertung ==
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Seit Version V3.3.1 des DataExplorers ist es nun auch möglich Warnungen anzuzeigen. Nach Aktivierung des Parameters im Gerätedialog des DataExplorer kann die Anzeige bei der Auswertung eines Logs genutzt werden. Die Parameter (Messwerte) sind standardmäßig aktiviert. Im folgenden die Übersetzung des Codes für HoTT-Warnungen im DataExplorer. Nicht alle in der Tabelle angegebenen Warnungen landen im Sender-Log (*.bin, *.log).
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Diese gelten für '''RX, Vario, GPS, Electric Air, General Air und ESC''':
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{|
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|style="width:5%"| 0 ||  || Off
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|-
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| 1 || A || min. Speed
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|-
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| 2 || B || -m/3s
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| 3 || C || -m/s
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|-
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| 4 || D || max. Dist
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|-
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| 5 || E || weak telemetry
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|-
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| 6 || F || min. Temp1
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| 7 || G || min. Temp2
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|-
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| 8 || H || max. Temp1
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|-
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| 9 || I || max. Temp2
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|-
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| 10 || J || max. Volt 1
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|-
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| 11 || K || max. Volt 2
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|-
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| 12 || L || max. Speed
 +
|-
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| 13 || M || m/3s
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|-
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| 14 || N || m/s
 +
|-
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| 15 || O || min. Altitude
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|-
 +
| 16 || P || min. power. volt
 +
|-
 +
| 17 || Q || min. cell volt
 +
|-
 +
| 18 || R || min. volt 1
 +
|-
 +
| 19 || S || min. volt 2
 +
|-
 +
| 20 || T || min. rpm
 +
|-
 +
| 21 || U || min. fuel
 +
|-
 +
| 22 || V || max. capacity
 +
|-
 +
| 23 || W || max. current
 +
|-
 +
| 24 || X || max. power. volt
 +
|-
 +
| 25 || Y || max. rpm
 +
|-
 +
| 26 || Z || max. Altitude
 +
|-
 +
| 27 || [ || sudden descent
 +
|-
 +
| 28 || \ || fast descent
 +
|-
 +
| 29 || ] || normal descent
 +
|-
 +
| 30 || ^ || slow descent
 +
|-
 +
| 31 || _ || very slow descent
 +
|-
 +
| 32 || ` || very slow rise
 +
|-
 +
| 33 || a || slow rise
 +
|-
 +
| 34 || b || normal rise
 +
|-
 +
| 35 || c || fast rise
 +
|-
 +
| 36 || d || sudden rise
 +
|-
 +
| 37 || e || 20m
 +
|-
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| 38 || f || 40m
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|-
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| 39 || g || 60m
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|-
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| 40 || h || 80m
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|-
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| 41 || i || 100m
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|-
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| 42 || j || reserved
 +
|-
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| 43 || k || Receiver Low Temp.
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|-
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| 44 || l || Receiver High Temp.
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|-
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| 45 || m || reserved
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|-
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| 46 || n || 200m
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|-
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| 47 || o || 400m
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|-
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| 48 || p || 600m
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|-
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| 49 || q || 800m
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|-
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| 50 || r || 1000m
 +
|-
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| 51 || s || max Servo Temp.
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|-
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| 52 || t || max Servo pos. Div.
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|-
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| 53 || u || Receiver warning
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|-
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| 54 || v || reserved
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|-
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| 55 || w || reserved
 +
|-
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| 56 || x || reserved
 +
|-
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| 57 || y || Signal error
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|-
 +
| 58 || z || Volt error
 +
|-
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| 59 || { || Motor sensor error
 +
|-
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| 60 || | || ESC temperature error
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|-
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| 61 || } || Motor turn error
 +
|-
 +
| 62 || || Motor temperature error
 +
|-
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| 63 || || Over current
 +
|-
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| 64 || || Receiver Voltage warning
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|-
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| 65 || || Nick direction
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|-
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| 66 || || Roll direction
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|-
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| 67 || || Flight direction
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|-
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| 68 || || ESC temperature
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|-
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| 69 || || ESC maximum temperature
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|-
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| 70 || || Motor temperature
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|-
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| 71 || || Motor maximum temperature
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| 72 || || hovering throttle position
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|-
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| 73 || || Failsafe
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| 74 || || error_calib.wav
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|-
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| 75 || || error receive
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|-
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| 76 || || error databus
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|-
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| 77 || || error navigation
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|-
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| 78 || || error
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| 79 || || error compass
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| 80 || || error sensor
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| 81 || || error GPS
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| 82 || || error motor
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|-
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| 83 || || error temperature
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| 84 || || altitude reached
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|-
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| 85 || || waypoint reached
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|-
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| 86 || || next waypoint
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|-
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| 87 || || landing
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|-
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| 88 || || GPS fix
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|-
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| 89 || || undervoltage
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|-
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| 90 || || calibrate.wav
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|-
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| 91 || || max_distance.wav
 +
|-
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| 92 || || wMaxAltitude.wav
 +
|-
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| 93 || || fail safe
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|-
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| 94 || || Error Redundance
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|-
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| 95 || || Motor overload
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|-
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| 96 || || gyro on
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|-
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| 97 || || gyro off
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|-
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| 98 || || gear up
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|-
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| 99 || || gear down
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|-
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| 100 || || stallwarning
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|-
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| 101 || || landing speed
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|-
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| 102 || || fish detected
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|-
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| 103 || 0 || USER Voice 1
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|-
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| 104 || 1 || USER Voice 2
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|-
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| 105 || 2 || USER Voice 3
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|-
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| 106 || 3 || USER Voice 4
 +
|-
 +
| 107 || 4 || USER Voice 5
 +
|-
 +
| 108 || 5 || USER Voice 6
 +
|-
 +
| 109 || 6 || USER Voice 7
 +
|-
 +
| 110 || 7 || USER Voice 8
 +
|-
 +
| 111 || 8 || USER Voice 9
 +
|-
 +
| 112 || 9 || USER Voice 10
 +
|-
 +
| 113 || : || USER Voice 11
 +
|-
 +
| 114 || ; || USER Voice 12
 +
|-
 +
| 115 || < || USER Voice 13
 +
|-
 +
| 116 || (ASCII 061 =) || USER Voice 14
 +
|-
 +
| 117 || > || USER Voice 15
 +
|-
 +
| 118 || ? || USER Voice 16
 +
|-
 +
| 119 || @ || USER Voice 17
 +
|-
 +
| 120 || ( || USER Voice 18
 +
|-
 +
| 121 || ) || USER Voice 19
 +
|-
 +
| 122 || * || USER Voice 20
 +
|-
 +
| 123 || (ASCII 043 +) || USER Voice 21
 +
|-
 +
| 124 || , || USER Voice 22
 +
|-
 +
| 125 || (ASCII 045 -) || USER Voice 23
 +
|-
 +
| 126 || . || USER Voice 24
 +
|-
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| 127 || (ASCII 047 /) || USER Voice 25
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|}
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Jeder Sensor gibt eine Warnungen aus. Im entsprechenden Display sieht man dann eine inverse Darstellung der Anzeige.
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Hier gelten dann folgende Werte:
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(Bit 0 = 1, Bit 1 = 2, Bit 2 = 4, Bit 3 = 8 Bit 4 = 16, Bit 5 = 32, Bit 6 = 64, Bit 7 = 128):
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{|
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|-
 +
|style="width:5%"|
 +
|-
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|Receiver || 1 || Byte: || bit 0(RCV Volt), 1(RCV Temp)
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|-
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|General || 1 || Byte: || bit 0(Cell Voltage), 1(Seneor 1 Volt), 2(Seneor 2 Volt), 3(Seneor 1 Temp), 4(Seneor 2 Temp), 5(Fuel), 6(RPM), 7(Altitude)
 +
|-
 +
| || 2 || Byte: || bit 0(Current), 1((Power Volt)), 2(Altitude Value), 3(m/s), 4(m/3s), 5(Capacity) … 7(Control On)
 +
|-
 +
|Electric || 1 || Byte : || bit 0(Cell Voltage), 1(S1V), 2(S2V), 3(S1T), 4(S2T), 5(Altitude), 6(Current), 7(Power Volt)
 +
|-
 +
| || 2 || Byte: ||  bit 0(m/s), 1(m/3s), 2(Altitude Value), 3(m/s값), 4(m/3s값), 5(Capacity), 6(-), 7(Control On)
 +
|-
 +
|GPS || 1 || Byte: || bit 0(Distance), 1(Speed), 2(Altitude), 3(m/s), 4(m/3s), 5(Altitude Value), 6(m/s Value), 7(m/3s Vlaue)
 +
|-
 +
| || 2 || Byte: || bit 0(GPS coordinates valid)
 +
|-
 +
|Vario || 1 || Byte: || bit 0(Altitude), 1(Max Altitude), 2(Min altitude), 3(m/s), 4(m/3s), 5(m/10s), 6(Altitude value), 7(m/s Value)
 +
|-
 +
|Air ESC || 1 || Byte: || bit 0(Min Volt), 1(Temp), 2(Motor temp), 3(Max Current), 4(Min RPM), 5(Capacity), 6(Limite current)
 +
|}

Aktuelle Version vom 30. März 2022, 10:21 Uhr

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DataExplorer Datenauswertung

Logdatenauswertung Allgemein

Wie soll ein guter Log aussehen und welche Werte sind zu erwarten?

Die Nutzer eines HoTT-Fernsteuersystems haben die Möglichkeit die Daten der Telemetrie im Nachhinein mittels des DataExplorer auszuwerten. Voraussetzung um aufgezeichnete Daten zu erhalten, ist ein HoTT-Fernsteuersender der bei gestarteter Flugzeituhr die Telemetrie Daten auf einer eingesteckten SD-Karte abspeichert.

Die Informationen die man aus der Datenaufzeichnung erhält sind sehr umfangreich und für unerfahrene Nutzer schwer zu interpretieren. Dieser Beitrag unternimmt den Versuch die Analyse von Logfiles näher zu bringen.

Für den Betrieb einer Modellfernsteuerung ist eine sichere und einwandfreie Funkverbindung zwischen dem Sender und dem Empfänger im Modell der elementar wichtigste Aspekt. Deshalb konzentrieren wir uns hier auf die Auswertung der Empfangsdaten. Als Beispiel wird eine Aufzeichnung verwendet die ein sehr gutes Log darstellt (Abb. 1).

Zu den Gegebenheiten:

  • Sender MX-12, Stabantenne zum Kopf des Piloten
  • Empfänger GR-12, Antenne senkrecht nach oben
  • Modell EPP-Nurflügel mit 90cm Spannweite und Elektroantrieb
  • Flugbereich Höhe bis 140m, Entfernung ca. 200m

Der Log umfasst eine Laufzeit von gesamt 10:40 Minuten, der Start erfolgte bei ca. 0:14 Minuten die Landung bei ca. 9:20 Minuten. Der Zeitstempel des Logs ist unbedeutend, da die MX-12 aufgrund fehlender interner Uhr einen Default Wert setzt.


Abb. 1


Die Erklärung was die Werte in der Grafik bedeuten sowie ihre Einordnung im Folgenden in der Reihenfolge der Legende. Es wurden nur die Werte in der Legende ausgewählt die als besonders relevant erachtet werden. Eine allgemeine Begriffserklärung der Telemetriedaten ist hier zu finden. Bei Verwendung des DataExplorer ist im Geräteauswahldialog der HoTTAdapter zu wählen, um die getrennte Abfrage der Sensoren zu nutzen.

Der erste Wert Rx->Tx-Ploss, die verlorenen Rückkanalpakete, betreffen den Rückkanal und stellen dar wann und wieviel Datenpakete verloren gegangen sind. In der unteren Zeile des Grafikfensters sind dazu genauere Angaben (Abb. 2).


Abb. 2


Es sind 107 Pakete verloren gegangen was einem Verlust von 0,2% entspricht und die längste Zeit ohne Datenpakete beträgt 0,05 Sek, diese Werte sind ausgezeichnet. Avg ist der Durchschnittliche Wert, Sigma ein statistischer Wert der Standardabweichung. Schlechte Werte können hier bei Verwendung von BT Geräten oder durch den Betrieb anderer Sender in unmittelbarer Nähe entstehen und natürlich bei Verbindungsabbrüchen.

RXSQ oder auch RX-S QUA visualisiert den Qualitätswert der beim RX eintreffenden Signalpakete. In diesen Wert fließt die Fehlerkorrektur des Empfängers ein, dementsprechende gut ist das Signal im Normalfall. Im Nahbereich sind 100% normal und auf größere Entfernung nicht schlechter als 85% in Spitzen (!) zu erwarten sein.

Der Wert Strenght oder auch RX-S ST gehört noch zu den Parametern des Hin Kanals und ist die Signalstärke des beim RX eintreffenden Signals. Auf eine Darstellung wird aber verzichtet dazu später mehr.

Der nächste sehr wichtige Wert ist die VPack oder auch L-Pack Time und gibt den längste Zeitraum an in der keine verwertbaren Signale beim Empfänger angekommen sind. Diese verlorenen Datenpakete des Hinkanals sind der wichtigste Indikator für eine sichere Funkverbindung. Dieser Wert verbessert sich während einer Einschaltsequenz des RX nicht mehr sondern läuft im ungünstigen Maximalfall bis auf die möglichen 2000ms auf. Vorgaben wie dieser Wert zu sein hat kann man nicht pauschal treffen. Als Faustregel sind Werte unter bzw. um 50ms sehr gut, Werte >100ms sollten beobachtet werden, ab 150ms sind die Ursachen zu suchen bzw. Maßnahmen zu treffen (z.B. Optimierung Antennenverlegung). Die Framerate beträgt bei den VPacks 10ms, heißt also bei einem Datenverlust von 50ms sind 5 Pakete des Hinkanals verloren gegangen.

Zu beachten ist, dass viele Gegebenheiten Einfluss haben wie z.B. Empfänger mit einer oder mehr Antennen, Einbaubedingungen, Flugroute und Höhe, Wetter etc. und im Besonderen die Entfernung zwischen Sender zu Empfänger. Bei der Analyse des Logs geben auch die anderen Werte Aufschluss darüber, warum an einer bestimmten Stelle die VPack Werte weiter ansteigen.

RX oder RX-dBm (S-dBm) gibt den Pegel in dBm des beim Empfänger eintreffenden Signals des Senders an. Hier einen konkreten Wert anzugeben ist schwierig. Der Pegel wird zwischen -40 und -95dBm in Spitzen (!) während eines Fluges schwanken. Bei der Ansicht des guten Beispiellogs ist zu erkennen, dass der Pegel im Mittel zwischen -60 bis -70dBm liegt.

Beim Reichweitentest wie in den Bedienungsanleitungen beschrieben ist diesem Wert besondere Beobachtung zu schenken. Sender mit Stabantennen müssen beim Reichweitentest auf 50 Meter einen Wert von -70 bis -80dBm erbringen, Sender mit Patchantenne sind -80 bis -90 dBm gefordert.


Um auf den Wert Strenght bzw. RX-S St zurückzukommen, dieser Parameter kann in den Sprachansagen des Senders ausgewählt werden. Anhand folgenden Screenshots (Abb. 3) ist jedoch bereits die Problematik zu erkennen die viele Nutzer bei der Ansage verunsichert.


Abb. 3


Dieser Wert kann Werte von 100% im Nahbereich und 90% bis 15% während des Fluges mit Spitzen bis 0 einnehmen. Bei der Ansage solcher Werte wird man natürlich, besonders als Beginner mit HoTT, verunsichert und das sorgt erfahrungsgemäß für Aufregung. Allerdings wenn man den Vergleich mit Abbildung 1 heran zieht ist das nicht unbedingt kritisch, vor allem im Bezug zu dem Wert VPack. Wissen sollte man hierzu das eine Empfangsstärke von 0% einer Signalstärke von -93dBm entspricht bei der ein HoTT Empfänger noch sicher funktioniert. Auf die Ansage während des Betriebes des HoTT-Systems kann man auch verzichten. Trotzdem ist dieser Parameter nicht ohne Nutzen, zumindest wenn man eine Interpretierung versteht und weil er Systemintern zur Generierung der Reichweitenwarnung genutzt wird.


Ein weiteres Beispiel eines durchschnittlichen Logs

Im ersten Beispiel wurde bewusst ein Log gewählt, der ein ausgezeichnetes (fast zu gutes) Verhalten darstellt. Hier folgt nun ein weiteres Log (Abb. 4) dessen Werte in Ordnung sind, aber auf den ersten Blick ein schlechteres Bild abgibt.

Zunächst wieder zu den Gegebenheiten:

  • Sender MC-32, Stabantenne zum Kopf des Piloten
  • Empfänger GR-24, Antennen 90°-Winkel
  • Modell ASH-26
  • Flugbereich Höhe bis 230m, Entfernung ca. 400m


Abb. 4


Um den Log mit jenem aus dem ersten Beispiel Abbildung 1 visuell besser zu vergleichen wurde ein Bereich auf die gleiche Zeitachsenlänge von 10:30 Minuten vergrößert (Abb. 5).


Abb. 5


Was ist nun zu erkennen? Zunächst fällt auf das die Kurven wesentlich mehr „Unruhe“ haben, dass jedoch völlig unproblematisch ist. Der VPack-Wert liegt bei 20ms der in diesem Log mit dem Wert 10ms gestartet ist, der RXSQ-Wert im Minimum bei 89% und die RX dBm im Mittel bei 70dBm mit den üblichen Spitzen. Soweit alles in Ordnung.

Wesentlich schlechter sind die Datenverluste des Rückkanals die bei 22,8% liegen mit einer maximalen Lücke von 5,19 Sekunden. Das ist nicht dramatisch da es nur den Rückkanal betrifft und kann durch einen zweiten Sender in unmittelbarer Nähe oder die Verwendung von Bluetoothgeräten (Headset bzw. Android Gerät) verursacht worden sein, die mit dem Sender BT-Modul gekoppelt sind. Falls einem auffällt das z.B. das Vario sehr verzögerte Wert abgibt ist das unter Umständen ein Effekt der Datenverluste des Rückkanals.

Logdatenauswertung mit Fehler

Woran erkennt man einen Signalverlust?

Im Folgenden (Abb. 6) soll ein Signalverlust verdeutlicht werden. Als Gegebenheiten sind die gleichen Bedingungen wie im ersten Beispiel genannt. Vorab die Ursache des Signalverlustes entstand durch eine Außenlandung bei 03:27 Minuten, nach etwa 30 Sekunden konnten wieder Daten empfangen werden. Die Reichweitenwarnung des Senders war aktiv und Fail Safe wurde ausgelöst.


Abb. 6


Bis zum Zeitpunkt des Ausfalls waren Empfangswerte einwandfrei. Eine Vergrößerung des Ausschnittes (Abb. 7) soll zur weiteren Erklärung helfen.


Abb. 7


Zur erkennen ist, dass zunächst die wichtigen Empfangswerte sehr schlechte Werte annehmen. V-Pack steigen von 60 auf 920ms, RXSQ fällt von 100 auf 17%, RX Wert fällt ab und schließlich bricht die Übertragung ab. Der TX Wert kann in diese Betrachtung mit einbezogen werden, in der Grafik ist er der besseren Übersicht nicht angewählt.

An dieser Stelle ein wichtiger Hinweis für die Datenbetrachtung. Die Zeit läuft im Log weiter, in der Grafik sind jedoch nur der letzte empfangene Wert vor dem Signalverlust und erste empfangene Wert nach dem Signalverlust als Parameter vorhanden und werden in der Grafik durch eine Linie verbunden. Folglich entsteht in der Lücke das Bild der verbundenen bzw. durchgezogenen Linien. Wenn man sich hierzu die Datentabelle (Abb. 8) ansieht wird es am deutlichsten. Dieser Umstand ist gegeben und kann nicht anders dargestellt werden!


Abb. 8


Für Fehlinterpretation beim Auswerten mittels Grafik kann es auch bei der RX Spannung kommen, weil über die Lücke dieser Wert sich nicht verändert hat. Da der VPack Wert den Maximalwert von 2000ms einnimmt und nicht wieder bei Null oder einem besseren Wert beginnt kann man erkennen, dass der Empfänger immer mit Strom versorgt wurde. Wie hoch die Spannung in der Datenlücke war ist nicht zu ermitteln, zumindest immer soviel das der RX keinen Neustart durchgeführt hat.

Durch die Annäherung an das Modell mit dem Sender wird der Rückkanal wieder verbunden und die Aufzeichnung der Daten läuft weiter. Auch verbessern sich die Empfangswerte zusehends bis diese wieder sehr gute Werte erreichen. Die VPack-Werte sind die einzigen die in dieser laufenden Einschaltsequenz nicht mit besseren Werten als dem bereits aufgelaufenen beginnen können.


Wie erkennt man einen Spannungsverlust am Empfänger?

Im diesem Fehlerbeispiel geht es um den Spannungsverlust am Empfänger. Als Beispiellog wurde einer gewählt der zunächst sehr gute Empfangswerte aufweist, aber mit einer Unterbrechung der Spannungsversorgung für 3 bis 4 Sekunden das zu beschreibende Fehlerbild aufweist (Abb. 9). In diesem Beispiel gut zu sehen, die verlorenen Rückkanalpakete geben über die Unterbrechung nicht unbedingt Auskunft da diese noch sehr gute Werte aufweisen.


Abb. 9


Bei einer kurzzeitigen Unterbrechung muss man das Log etwas genauer betrachten. Indikator ist zunächst wieder der wichtigste Wert, die VPacks. Zu erkennen ist deutlich, dass dieser bei 7:55 Minuten neu gestartet wird was auf einen Reboot des Empfängers schließen lässt. Den Zeitbereich muss man hierzu in jedem Fall vergrößert betrachten. Hilfreich hierbei ist die Funktion Kurvenpunkt messen um die genauen Parameter zu sehen. In der Zeile ganz unten links werden diese als Werte je nach Auswahl in der Legende angezeigt. Trotzdem zum Vergleich die Werte auch in der Tabellenansicht ansehen.


Abb. 10
Abb. 11


In diesen beiden Darstellungen (Abb. 10 und 11) ist jeweils mit der Kurvenpunktmarkierung der Beginn und das Ende der Unterbrechung zu sehen. Bei 7:51 Minuten stoppen die Werte bei der letzten empfangenen und starten bei 7:55 Minuten mit den ersten empfangenen Werten. Der VPack-Wert fällt also von 40ms auf 0ms dem Minimalwert und steigt einige Sekunden später auf 10ms an, der Empfänger ist neu gestartet worden → Reboot.

Die Spannung am RX bricht ebenfalls ein, beginnt bei Null und steigt auf den Wert vor der Unterbrechung allerdings wie in der Grafik zu sehen mit einer Sekunde Verzögerung, der Spannungsverlust ist also sehr gut zu erkennen. Aber das muss nicht immer so sein! Wichtig: Möglich ist auch, dass die Daten erst weiterlaufen wenn der erste Wert der Spannung bereits auf den Wert vor dem Abbruch angestiegen ist, in dem Fall sieht man in der Grafik nur eine durchgezogene Linie (Abb. 12).


Abb. 12


Zur Erläuterung. Der Punkt 1 stellt eine Spannungschwankung durch Servobewegung dar, bei Punkt 4 wurde der Log beendet. An Punkt 2 wurde der RX ausgeschaltet, knapp 1 Sekunde später bei Punkt 3 erfolgt der Neustart. Gut zu erkennen das die Spannung in diesem Fall "gleich" geblieben ist. Das einzige Indiz das der Empfänger Stromlos gewesen sein muss, ist der Neustart der V-Packs die wieder bei Null beginnen und in diesem Fall auch bleiben.

Im Beispiel der Abbildung 9 bis 11 (Fall 1) erfolgte die Spannungsversorgung über ein BEC vom Motorregler, in der Abbildung 12 (Fall 2) wurde der Empfänger mit einem Akku über ein Schalterkabel direkt versorgt und dieses für 1 Sekunde unterbrochen. Dieser Umstand ist hier zufällig und hat keine Auswirkung auf den Kurvenverlauf der RX Spannung in der Grafik. Die unterschiedliche bzw. verzögerte Darstellung ist in den Rückkanalverlusten und dem Zeitpunkt ob der Sender die RX Spannungswerte erhält bevor der Empfänger aus- bzw. wieder eingeschaltet ist (also dem Neustart) zu suchen. An dieser Stelle ein Verweis in die Hilfe des DataExplorer, da es eine Besonderheit in der Konfiguration Kanäle gibt beim einlesen der Daten.

Im Fall eines Empfänger Reboots sind im Datensatz Channel deshalb auch zu prüfen ob die Werte für RX und TX bei Null waren, um sicherzustellen das keine Daten weggelassen und vollständig ausgewertet wurden. Zeile unten links in der Kurvenpunktdarstellung (Abb. 13) oder in der Tabellenansicht.


Abb. 13


Im Gegensatz zur oben gezeigten Ansicht der Receiver Daten werden im Datensatz Channel alle Daten des Senders angezeigt. Das bedeutet hier hat die Zeitleiste keine Unterbrechung und die Daten RX und TX nehmen auch wirklich den Wert Null an. Auch hier ist ein Vergleich der Daten Receiver und Channel unter dem Reiter Tabelle sehr hilfreich.

Ab Version 3.19 des DataExplorer ist ein weiterer wichtiger Parameter darstellbar mit dem ein Spannungsausfall am Empfänger festgestellt werden kann, der Parameter RX_min. SpannungRX_min ist ein Referenzwert, der wenn die Eingangspannung am RX fehlt, keine Referenz bilden kann und einen Sprung auf 25,5V anzeigt. Dieser Sprung ist ein sicherer Beleg dafür das der Empfänger stromlos war, auch wenn die Werte für Spannung RX oder V-Pack eine Indikation auf Spannungsverlust unter Umständen nicht anzeigen bzw. darstellen wie in Abbildung 12. Ein Beispiel für Spannungsverlust wird im folgenden (Abb. 14) mit dem Parameter RX_min gezeigt, zum besseren Verständnis wurde ein Log mit Neustart der V-Packs gewählt.


Abb. 14


Erst die Beurteilung aller einzelner Parameter liefert ein vollständiges Bild um eine Ausfallursache einzugrenzen!

Alarm- und Ereignisauswertung

Seit Version V3.3.1 des DataExplorers ist es nun auch möglich Warnungen anzuzeigen. Nach Aktivierung des Parameters im Gerätedialog des DataExplorer kann die Anzeige bei der Auswertung eines Logs genutzt werden. Die Parameter (Messwerte) sind standardmäßig aktiviert. Im folgenden die Übersetzung des Codes für HoTT-Warnungen im DataExplorer. Nicht alle in der Tabelle angegebenen Warnungen landen im Sender-Log (*.bin, *.log).

Diese gelten für RX, Vario, GPS, Electric Air, General Air und ESC:

0 Off
1 A min. Speed
2 B -m/3s
3 C -m/s
4 D max. Dist
5 E weak telemetry
6 F min. Temp1
7 G min. Temp2
8 H max. Temp1
9 I max. Temp2
10 J max. Volt 1
11 K max. Volt 2
12 L max. Speed
13 M m/3s
14 N m/s
15 O min. Altitude
16 P min. power. volt
17 Q min. cell volt
18 R min. volt 1
19 S min. volt 2
20 T min. rpm
21 U min. fuel
22 V max. capacity
23 W max. current
24 X max. power. volt
25 Y max. rpm
26 Z max. Altitude
27 [ sudden descent
28 \ fast descent
29 ] normal descent
30 ^ slow descent
31 _ very slow descent
32 ` very slow rise
33 a slow rise
34 b normal rise
35 c fast rise
36 d sudden rise
37 e 20m
38 f 40m
39 g 60m
40 h 80m
41 i 100m
42 j reserved
43 k Receiver Low Temp.
44 l Receiver High Temp.
45 m reserved
46 n 200m
47 o 400m
48 p 600m
49 q 800m
50 r 1000m
51 s max Servo Temp.
52 t max Servo pos. Div.
53 u Receiver warning
54 v reserved
55 w reserved
56 x reserved
57 y Signal error
58 z Volt error
59 { Motor sensor error
60 ESC temperature error
61 } Motor turn error
62 Motor temperature error
63 Over current
64 Receiver Voltage warning
65 Nick direction
66 Roll direction
67 Flight direction
68 ESC temperature
69 ESC maximum temperature
70 Motor temperature
71 Motor maximum temperature
72 hovering throttle position
73 Failsafe
74 error_calib.wav
75 error receive
76 error databus
77 error navigation
78 error
79 error compass
80 error sensor
81 error GPS
82 error motor
83 error temperature
84 altitude reached
85 waypoint reached
86 next waypoint
87 landing
88 GPS fix
89 undervoltage
90 calibrate.wav
91 max_distance.wav
92 wMaxAltitude.wav
93 fail safe
94 Error Redundance
95 Motor overload
96 gyro on
97 gyro off
98 gear up
99 gear down
100 stallwarning
101 landing speed
102 fish detected
103 0 USER Voice 1
104 1 USER Voice 2
105 2 USER Voice 3
106 3 USER Voice 4
107 4 USER Voice 5
108 5 USER Voice 6
109 6 USER Voice 7
110 7 USER Voice 8
111 8 USER Voice 9
112 9 USER Voice 10
113  : USER Voice 11
114  ; USER Voice 12
115 < USER Voice 13
116 (ASCII 061 =) USER Voice 14
117 > USER Voice 15
118  ? USER Voice 16
119 @ USER Voice 17
120 ( USER Voice 18
121 ) USER Voice 19
122 * USER Voice 20
123 (ASCII 043 +) USER Voice 21
124 , USER Voice 22
125 (ASCII 045 -) USER Voice 23
126 . USER Voice 24
127 (ASCII 047 /) USER Voice 25


Jeder Sensor gibt eine Warnungen aus. Im entsprechenden Display sieht man dann eine inverse Darstellung der Anzeige. Hier gelten dann folgende Werte:
(Bit 0 = 1, Bit 1 = 2, Bit 2 = 4, Bit 3 = 8 Bit 4 = 16, Bit 5 = 32, Bit 6 = 64, Bit 7 = 128):

Receiver 1 Byte: bit 0(RCV Volt), 1(RCV Temp)
General 1 Byte: bit 0(Cell Voltage), 1(Seneor 1 Volt), 2(Seneor 2 Volt), 3(Seneor 1 Temp), 4(Seneor 2 Temp), 5(Fuel), 6(RPM), 7(Altitude)
2 Byte: bit 0(Current), 1((Power Volt)), 2(Altitude Value), 3(m/s), 4(m/3s), 5(Capacity) … 7(Control On)
Electric 1 Byte : bit 0(Cell Voltage), 1(S1V), 2(S2V), 3(S1T), 4(S2T), 5(Altitude), 6(Current), 7(Power Volt)
2 Byte: bit 0(m/s), 1(m/3s), 2(Altitude Value), 3(m/s값), 4(m/3s값), 5(Capacity), 6(-), 7(Control On)
GPS 1 Byte: bit 0(Distance), 1(Speed), 2(Altitude), 3(m/s), 4(m/3s), 5(Altitude Value), 6(m/s Value), 7(m/3s Vlaue)
2 Byte: bit 0(GPS coordinates valid)
Vario 1 Byte: bit 0(Altitude), 1(Max Altitude), 2(Min altitude), 3(m/s), 4(m/3s), 5(m/10s), 6(Altitude value), 7(m/s Value)
Air ESC 1 Byte: bit 0(Min Volt), 1(Temp), 2(Motor temp), 3(Max Current), 4(Min RPM), 5(Capacity), 6(Limite current)
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